4 февраля был открыт крупнейший на данный момент второй железнодорожный путь на участке Скривери – Крустпилс, который позволит значительно увеличить пропускную способность участка, скорость и безопасность движения поездов в направлении Крустпилс – Рига. Стоимость проекта составила более 100 млн евро.

В рамках этого масштабного проекта была построена совершенно новая железнодорожная инфраструктура – новые железнодорожные пути протяженностью 56 км, инженерно-технические сооружения и системы, а также реконструирован мост через Персе и восстановлены существующие трубы и переезды. Также был построен новый мост через Айвиексте, который является первым железнодорожным мостом, построенным после восстановления независимости Латвии. В ходе реализации проекта также была проведена реконструкция пяти станций и благоустройство территорий.

Гунтис Равис(Guntis Rāvis), председатель правления SIA Skonto Būve: «За несколько лет я неоднократно имел возможность называть объемные проекты крупнейшими за последнее десятилетие. Развитие железнодорожной инфраструктуры на участке Скривери –Крустпилс является одним из них. Способность латвийских предприятий сотрудничать является ключом к успеху в реализации сложных объектов, и данный проект стал этому успешным доказательством».

«Это был долгожданный и тщательно подготовленный проект, который необходим и железной дороге, и Латвии. Он позволит предприятию работать еще эффективнее, обеспечивая стабильные доходы в государственный бюджет и способствуя развитию железнодорожной отрасли в целом, а пассажиры, в свою очередь, обязательно оценят реконструированные перроны и благоустроенные территории станций», – считает президент LDz Угис Магонис (Uģis Magonis).

Объемный проект реализовало общество Skonto Būve с партнерами AS BMGS, AS A.C.B. и SIA Binders.

После закладки капсулы 6 ноября официально началось строительство нового пирса международного аэропорта Рига. В капсулу помещено обращение к будущим поколениям, посвященный 40-летнему юбилею аэропорта значок, особая евромонета и последний номер газеты Dienas Bizness.

Председатель правления Skonto Būve Гунтис Равис: «Я рад предоставленной национальной строительной компании Skonto Būve возможности строить столь важный государственный объект. Знания наших профессионалов в сфере строительства и успешный предыдущий опыт в проектах развития аэропорта как в Латвии, так и в недавно завершенном проекте аэропорта Тронхейма в Норвегии, станет важным вкладом в развитие рижского аэропорта как ведущего в Балтии. Я рад, что сейчас строители работают в аэропорту, чтобы улучшить «визитную карточку» нашей страны и способствовать развитию Латвии. Строительство идет по плану и выполняется на высшем уровне».

Как указывает председатель правления международного аэропорта Рига Алдис Мурниекс, первая очередь строительства этого здания является началом длительного процесса, цель которого – укрепить позицию аэропорта Рига как ведущего аэропорта Балтии и Северной Европы. Расширение терминала является логичным продолжением сорокалетнего развития аэропорта.

Первая очередь развития терминала предусматривает расширение зоны для пассажиров из стран, не входящих в Шенгенскую зону, и строительство четырех новых посадочных секторов, чтобы улучшить качество предоставляемых аэропортом услуг. После завершения строительства в новом здании пирса можно будет обслуживать также крупные воздушные суда, что увеличит эффективность работы аэропорта.

Строительные работы осуществляет Общество с ограниченной ответственностью SIA Skonto Būve, строительный надзор обеспечивает товарищество Būvalts P.M.G., авторы проекта – Общество с ограниченной ответственностью SIA Arhis Arhitekti.

В Латвийской национальной опере (ЛНО) состоялась премьера новой постановки балета выдающегося композитора ХХ века Сергея Прокофьева (Sergejs Prokofjevs)«Ромео и Джульетта».

Патрон балета ЛНО, председатель правления Skonto Būve Гунтис Равис (Guntis Rāvis) отмечает: «Это большая честь для меня, и я очень благодарен за то, что уже пятый сезон предприятие Skonto Būve сотрудничает с Айварсом Лейманисом (Aivars Leimanis) и Латвийским национальным балетом, который каждый год радует нас двумя новыми постановками».

В свою очередь, художественный руководитель ЛНО Айварс Лейманис подчеркнул, что без поддержки Skonto Būve многие постановки не были бы представлены зрителям. «Со своей стороны хочу сказать спасибо Гунтису Равису. Наша афиша не была бы такой богатой без поддержки Skonto Būve», – сообщил А. Лейманис. Он указал, что это будет уже четвертая постановка «Ромео и Джульетты» в ЛНО и создатели каждой их них шли в ногу со временем.

Хореограф спектакля Валентина Турку(Valentīna Turku)рассказала, что вдохновением для создания этого балета стала любовь: «Любовь превыше всего, и танцоры на сцене должны быть очень смелыми, чтобы показать это».

Идея написания балета «Ромео и Джульетта» возникла у Сергея Прокофьева в 1934 году. Изначально он задумал изменить концовку всем известной истории и позволить молодым влюбленным счастливо жить вместе, но под влиянием атмосферы репрессий сталинских времен Прокофьев решил оставить концовку традиционной. Триумфальная премьера балета «Ромео и Джульетта» состоялась в 1938 году в Брно. В Латвии до сегодняшнего дня этот балет был поставлен трижды – в 1953, 1982 и 1999 году.

При поддержке Skonto Būve в Валмиерском олимпийском центре с 12 по 14 сентября состоится поединок между латвийской командой по теннису и сборной Австрии в рамках розыгрыша престижного кубка Дэвиса.

Кубок Дэвиса (Davis Cup by BNP Paribas)является крупнейшими соревнованиями по теннису между мужскими национальными сборными, которые организует Международная теннисная федерация (ITF). Соревнования проводятся с 1900 года, когда они были впервые организованы как турнир между сборными США и Великобритании. В этом году на разных уровнях соревнований участвуют сборные 122 стран, а латвийская команда борется в 1-й группе зоны Европа/Африка.

Первый поединок латвийской группы прошел в феврале в Словакии, где наши теннисисты были вынуждены уступить местным игрокам. В поединке с Австрией Латвия будет бороться за сохранение места в этой группе. До этого пути обеих команд в розыгрыше кубка Дэвиса не пересекались. В нынешнем рейтинге кубка Дэвиса Латвия занимает 39-ю, а Австрия – 21-ю позицию.

Skonto Būve проведет строительство Северного пирса в рамках 5-й очереди расширения пассажирского терминала международного аэропорта «Рига».

Пятая очередь расширения терминала – Северный пирс с мостами для посадки пассажиров – предусматривает строительство двухэтажного здания (214 метров в длину и 28 метров в ширину) с 23 пирсами для разных видов воздушных судов. Строительство нового здания планируется на расстоянии примерно 240 метров от нынешнего пирса, а также планируется строительство галереи, которая соединит новый пирс с имеющимся комплексом здания терминала.

Реализация проекта будет разделена на два этапа строительства. Первый этап предусматривает строительство всей структурной части здания, внешней отделки и части территории, а также проведение внутренних отделочных работ в галерее и ее приспосабливание для временного использования для нужд аэропорта. После реализации этого этапа предусматривается сдать здание галереи в эксплуатацию и начать обслуживание пассажиров. В свою очередь во втором этапе планируется завершить внутренние отделочные работы в здании.

Основной функцией пирса будет обслуживание прибывающих и улетающих пассажиров – обеспечение процесса посадки и высадки.

Пятая очередь развития терминала предусматривает расширение зоны для пассажиров из стран, не входящих в Шенгенскую зону, и строительство четырех новых посадочных секторов.